Vereador Marcos Vieira propõe linha direta do Ligeirão entre Sítio Cercado e Centro

Indicação prevê operação em horários de pico, com paradas exclusivas em terminais estratégicos

Todos os dias, centenas de moradores e estudantes do Sítio Cercado enfrentam longos deslocamentos até a região central de Curitiba, especialmente nos horários de pico. A elevada demanda por transporte nesse eixo motivou o vereador Marcos Vieira (PDT) a protocolar a indicação de sugestão nº 205.00083.2026, encaminhada ao Poder Executivo, propondo a implementação de uma linha direta de transporte coletivo do tipo Ligeirão entre o bairro e o Centro.

A sugestão prevê que a nova linha utilize o trajeto do Circular Sul, com embarque e desembarque apenas no Terminal Sítio Cercado, Terminal Boqueirão, Terminal Carmo, Terminal Hauer e na Praça Carlos Gomes, como ponto final. A proposta busca encurtar o tempo de viagem e oferecer um deslocamento mais rápido e previsível, já que atualmente muitos usuários enfrentam trajetos prolongados e veículos lotados ao longo do percurso.

Segundo Marcos Vieira, a implantação de uma linha direta proporciona redução no tempo de deslocamento e maior previsibilidade nas viagens, especialmente nos horários de maior movimento. “O Sítio Cercado é um dos bairros mais populosos da cidade e concentra um grande fluxo diário de trabalhadores e estudantes em direção ao Centro. Quando conseguimos reduzir paradas e organizar melhor o trajeto nos horários de pico, ganha-se em tempo, conforto e mais qualidade no deslocamento. Para quem sai cedo de casa e volta no fim do dia, cada minuto faz diferença”, defendeu o parlamentar.

A indicação sustenta ainda que a medida contribuiria para a eficiência operacional da rede, melhor distribuição da demanda e incentivo ao uso do transporte coletivo. O texto reconhece que a operação permanente de uma linha direta pode não ser viável ao longo de todo o dia, mas defende que sua implementação nos horários de pico, quando há maior concentração de passageiros saindo para o trabalho, estudos e demais compromissos, já representaria avanço significativo na mobilidade do eixo Sítio Cercado/Centro.